|
La stratégie ;
•
Sensibiliser au bénéfice du report modal
•
Modifier les comportements
•
La ville apaisée
|
Les
orientations de la loi
sur l’air concernées.
les
orientations de la loi SRU
•
Diminution du trafic automobile
•
Développement des transports collectifs et des moyens de
déplacement économes et les moins polluants
•
Le transport et la livraison de marchandises
•
Encourager les entreprises et les collectivités publiques
à favoriser le transport de leur personnel
|
|
Les
actions à programmer |
|
Agir par l’information
7.1
Donner une nouvelle image pour le réseau de transport en commun
7.2 Créer
un observatoire du PDU et informer les usagers sur le suivi du système
(environnement, stationnement, transport et déplacement, sécurité
routière, tramway)
Agir par la sensibilisation
7.5
former et sensibiliser : stage de conduite apaisée, concours d’éco-conduite
pour le personnel de la CUB qui utilise un véhicule professionnel
|
|
Agir
par la communication
7.3
Construire un plan de communication sur les thèmes associés au PDU
7.4
Informer sur les itinéraires deux-roues, aménagés ou à aménager,
pour expliquer les choix qui ont conduit à privilégier telle rue ou
telle autre rue pour constituer le réseau
Agir
par la sensibilisation
7.6
Conduire un plan de mobilité à la CUB
7.22
mettre en place un service de conseil en mobilité aux usagers et aux
entreprises
7.23
Assurer la diffusion de l’information à l’ensemble des acteurs du
transport et de la livraison de marchandises (après réalisation des
actions 6.11 ; 6.7 ; 6.17 et 1.3)
|
|
Les
actions à initier |
|
7.9
Sensibiliser les autres administrations et entreprises à la démarche
de la CUB : style de conduite apaisée, concours d’éco-conduite
7.11
organiser l’information des transporteurs sur l’usage de véhicules
moins polluants
7.13
Inciter à la mise en place de plans de mobilité chez les employeurs
7.14
Organiser des journées bus gratuit
7.15
organiser des journées sans voitures
|
|
7.7
informer en permanence et régulièrement sur les déplacements en
veillant à adapter cette information à chaque mode (automobile,
transports en commun et deux-roues)
7.8 Étude
de faisabilité sur une centrale de mobilité
7.10 Créer
un label qualitatif
7.12 Créer
une structure de concertation pérenne mettant en relation l’ensemble
des acteurs concernés par le transport et la livraison de marchandises
7.19 Élaborer
une charte de bonne conduite du transport et des livraisons de
marchandises en zone urbaine, entre la collectivité, les transporteurs
et les destinataires
|
|
La
démarche de progrès
|
|
7.16
Inciter à communiquer globalement sur les déplacements (tramway, bus,
parking,…)
7.17
réaliser des campagnes d’information dans les écoles
7.18
faire diffuser par tous les acteurs du transport (CGFTE, CITRAM, SNCF)
des renseignements sur les moyens de transferts entre les modes
(horaires, abonnements, …)
7.20
favoriser les échanges d’information entre les acteurs des transports
de marchandises (transporteurs et commerçants)
|
|
|
7.21
Favoriser les livraisons dans un point relais ou à domicile des achats
de particuliers.
|
